美国的锂产量可能会因新的通胀降低法案而大大增加

在美国计划主导电动汽车 (EV) 行业之际，Galvanic 反思总统乔·拜登 (Joe Biden) 的《降低通货膨胀法案》(IRA) 的宣布如何加速美国的锂生产。

在与中国的经济战中，美国已经发出了从头开始发展美国电动汽车产业的强大而明确的授权。

减税法案包含税收抵免和激励措施，将促进美国供应链的增长，从展厅延伸到国内电池制造商和锂生产行业。

削减法案将如何促进美国电动汽车生产

该法律限制了美国电动汽车购买者的联邦税收抵免美元，这将鼓励消费者购买美国产品。该措施旨在减少对中国电池进口的需求，并扩大美国或美国亲密盟友的锂电池生产市场。

美国咨询公司 House Mountain Partners 总裁 Chris Berry 表示：“IRA 将大大有助于加快建设更加区域化的电动汽车供应链。”

福布斯的一篇题为“降低通胀法案如何导致锂短缺”的文章称，新法律对电动汽车的联邦补贴做出了几项重大改变。

从 2024 年开始，电动汽车购买者的 7,500 美元税收抵免将仅适用于在北美组装的车辆。此外，电池中使用的部分关键矿物，包括锂，必须来自北美或美国的贸易伙伴。美国有 20 个自由贸易伙伴，但只有澳大利亚和智利拥有加速的锂生产产业。

福布斯报告指出，爱尔兰共和军提出的关键矿物要求将逐步实施。从 2024 年开始，电动汽车电池中发现的 40% 的关键矿物必须在美国或美国的自由贸易伙伴处进行提取、回收或加工。

到 2026 年底，这一比例将上升到 80%。此外，从 2024 年开始，50% 的电池组件必须在北美生产，到 2028 年底这一数字将增加到 100%。最后，法律允许锂生产商寻求相当于其运营成本 10% 的生产税收抵免。

建立新的锂供应链

尽管行业观察人士对《减排法案》可能为美国锂生产行业创造的潜在动力感到鼓舞，但在发展供应链以服务于不断增长的电动汽车市场方面，该国仍远远落后于中国和其他国家。

根据锂市场分析公司 Benchmark Mineral Intelligence 首席执行官 Simon Moores 的说法，建立稳定的锂生产供应链需要十年的大部分时间。他还指出，美国的任何自由贸易伙伴都不可能在 2024 年之前完全取代中国在原材料进口方面的作用。

尽管美国锂供应链仍存在很多不确定性，但 IRA 已经为消费者对美国锂和美国制造的电动汽车电池的更大需求奠定了基础。尽管如此，价格压力和环境阻力仍然是潜在的市场挑战。

围绕美国电动汽车行业未来的问题可能不会很快得到解决，但这项新法律无疑将北美置于电动汽车竞赛的中心。

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