福特选择瓦伦西亚作为新的电动汽车工厂

福特已选择在西班牙瓦伦西亚的一家工厂在欧洲生产其下一代电动汽车，因为该公司正在重组其业务。

这家美国汽车制造商选择了该地点，而不是德国萨尔路易斯的竞争对手。

该公司计划到 2030 年仅在欧洲销售电动汽车，而欧盟计划禁止销售新的汽油和柴油汽车。

但一位发言人称，作为其不断变化的战略的一部分，将会出现“重大”的失业。

电动汽车更多地依赖自动化装配线来制造，需要较少的人工参与。

一旦计划于 2035 年实施的欧盟禁止销售新的汽油和柴油汽车的禁令生效，那些无法获得电动汽车生产订单的工厂，例如雇佣 4600 名工人的萨尔路易斯工厂，将面临关闭的威胁。

即使是选择用于电动汽车组装的地点，包括雇用 6000 名工人的瓦伦西亚工厂，福特也警告称仍将裁员。

该公司在欧洲拥有多家工厂，包括德国科隆、土耳其和罗马尼亚，这些工厂已被选中生产电动汽车。

福特已承诺在其科隆工厂投资 20 亿美元，从明年开始，它将使用大众汽车的许可技术生产电动汽车。

位于瓦伦西亚的工厂将负责生产使用公司内部电动汽车技术的所有福特车型。

从历史上看，福特一直在努力在竞争激烈的汽车市场欧洲盈利。它利用电动汽车的发展作为该地区精简、重组业务的跳板。

福特已经从其在欧洲的 50,000 多名员工中裁减了 12,000 名员工。

“将我们全新的电动汽车架构带到瓦伦西亚将有助于我们在欧洲建立盈利的业务，”福特欧洲分部主席 Stuart Rowley 说。

与此同时，该公司的全球首席执行官表示，福特在欧洲转向电动汽车需要做出艰难的决定。

福特总裁兼首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 表示：“欧洲汽车行业竞争异常激烈，要蓬勃发展，我们永远不能满足于令人难以置信的伟大产品。”

根据汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 的数据，近年来英国电动汽车的销量猛增，2021 年注册的电动汽车数量超过了前五年的总和。

电动汽车的注册量增长了 75% 以上，从 2020 年的 108,000 辆增加到去年的 191,000 辆。

去年 12 月，它们的销量占汽车销量的四分之一，而该年度国内销量第二的汽车是特斯拉的电动 Model 3。

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