TPMS 与大多数技术一样,总是在不断发展,这是一件好事。系统变得越准确,TPMS 系统添加的功能越多,驾驶员就越有可能发现保持其 TPMS 系统正常运行的价值。仅在过去 10 年中:
TPMS 从新乘用车的可选功能变为强制功能。
从拥挤的即插即用传感器库存转向具有可编程选项。
从三个可编程传感器覆盖市场,到使用单个 SKU 达到 99% 的覆盖率。
通过无线自动定位 (WAL) 和温度读数增加了选项和进一步的价值。
增加了 90 度和可调节的把立、颜色选项和适合更多售后市场车轮的新机械套件。
开发了改装套件系统,可以将 TPMS 安装到当今市场上几乎所有的乘用车中。
那么,下一步是什么?
有两个主要的 TPMS 技术进步已经在开发中,这将极大地影响 TPMS 的功能以及系统的服务。它们是蓝牙低频 TPMS (BLE) 和轮胎式传感器 (TMS)。
BLE TPMS 技术有助于提高车辆的安全性、性能和驾驶体验。它支持远程诊断,可以远程进行一些维修,从而节省驾驶员的行程。无线更新将允许驾驶员下载与轮胎相关的新软件更新,从而开启新功能。它的双向通信能力还支持网络安全认证,这是目前市场上传统的单向传感器无法实现的,并增加了额外的黑客保护层。
预计 BLE 技术将在未来几年随着 OEM 缓慢发展,并且需要几年时间才能真正进入售后市场;但是,这项技术已经开发出来了,我们应该做好准备。
一般来说,安装在轮胎上的传感器将实现更多的传感能力。通过将传感器直接安装在轮胎内部,轮胎可以真正感知道路。它将能够感知轮胎胎面磨损和崎岖路况以及轮胎负载。轮胎式传感器并不是一个新概念,但在前几年的售后市场上并没有取得很大的成功。这归因于传感器被粘在轮胎内部,使得更换组件变得困难。然而,这项技术仍在为 OEM 开发,用于维修 TMS 的售后市场解决方案将非常突出。
今天可以做的重要事情是与处于这些技术前沿保持一致。当他们开始看到更多此类技术进入市场时提出问题,并在这些技术涌入市场之前寻求理解和培训。对于准备为这些新技术提供服务的商店来说,这将是一个热门市场。
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